保时捷911gt3r赛车官图发布,加装了大量的碳纤维材质套件

2022-08-05 03:01:38 文章来源:网络

日前,保时捷官方发布了保时捷911GT3R赛车的官图,新车是继911GT3Cup之后,基于992代车型打造的第二款赛车,新车将会在今年的斯帕24小时耐力赛上正式亮相。新车拥有更加稳定的空气动力学**能,动力方面搭载的是4.2L水平对置六缸发动机。

据车叔了解,保时捷911GT3R赛车在车身上加装了大量的碳纤维材质套件,**括前后舱盖、车门、扰流板、车顶等,而轮拱采用的是芳纶纤维,芳纶纤维材质拥有高强度、耐高温、耐酸、耐碱、轻量化等优点。

新车的制动系统由APRACING提供,前轮配备对向六活塞刹车卡钳、前刹车盘直径为390mm,后轮配备对向四活塞刹车卡钳,后刹车盘的尺寸为370mm。同时,该车配备的第五代ABS系统也进行了优化,旨在减少轮胎和刹车系统的损耗。

动力方面,新车搭载了4.2L水平对置发动机,传动系统匹配6速序列式变速箱,整套动力总成的**大输出马力为565Ps,比991.2代的GT3RS提升了45Ps。为了进一步平衡车身的前后配重,其发电机、空调压缩机等**设备的安全位置向前移动了一米,布置在了发动机与变速箱之间的空间内。

作为一台不折不扣的速度机器,保时捷911GT3R赛车的车身上没有一个部件是多余的,一切都是为了能在赛场上取得出色的成绩,能驾驶这台赛车的车手也一定是身经百战,驾驶技术非常人可比。对此大家有什么看法呢?欢迎留言讨论。

“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,这句话在汽车界具有一定的影响力,带字母的大众**括辉腾、辉昂、途锐等车型,但今天我们所说的却是“不怕大众带字母,就怕丰田有凤凰”。甚至有很多老司机表示看见这种车,建议绕道行驶。

人分三六九等,木分花梨紫檀。在汽车领域中,每个汽车制造上都有不同的顶尖水平,例如丰田旗下也有一款十分霸气的车型,它便是——丰田世纪。

丰田世纪是为了纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年所研制的豪华车型,始创于1967年,也是丰田旗下**顶级的产品,有“日本劳斯莱斯”之称。

丰田世纪的设计也有一个复古感,给人一种庄重、厚实的气息,一眼看上去就像是十几年前的款式,但在它平平无奇的外表之下,却体现出丰田汽车的**高技术水平。

这款车在日本都是少之又少的车型,在我国基本卖不动,据了解,丰田世纪当初进口国内的售价达到250万左右。原本**版的丰田世纪,在日本的销售价格在18万**元左右,它会每个月提供50台量产车型,一台5.0L的V8发动机,在多台电机的共同支持下,能提供376PS的**高功率,以及510Nm的峰值扭矩,与此同时,在丰田改革换代后的CVT无级变速箱,能将模拟10速,将所有动力都推送到后轮。

从这款车的侧面来看气势十足,金凤凰的LOGO更是抢眼,同时尾部还拥有十分霸气的造型,但这种方形的尾灯却显得更加古板,相比BBA的车灯,丰田车型确实有些呆板。

但真正体现丰田工艺**湛的地方,其实是丰田世纪的内饰,不管是仪表盘还是中控台,都能体现出它的科技感,在配备实木饰条的**围,与外观设计相呼应,同时座椅采用羊毛针织,确实是十分细致。

除此之外,丰田世纪的轿车装有电控空气弹簧悬架、防抱**制动系统、驾驶员以及乘客用安全气囊、防侧撞气囊,同时座椅还拥有背部按摩器。

其实丰田世纪与凌志LS400是在同一个**上建造的,但它们之间不同的是,丰田世纪是一个只**括30名技师在内的小组,花费更多的耐心和**力所打造,根本没有借助丰田任何的自动化及设备或机器人等方式进行生产配备,也正因为如此,这款车才真正体现出了“丰田真正的技术水平”。

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